1. Antoniusbuche — Vorsicht bei der Anfahrt
Nach der langen Döttinger-Höhe-Geraden kommst du mit über 250 km/h auf die Antoniusbuche zu. Bremspunkt: ca. 100 Meter vor dem Knick — nicht später. Viele Anfänger bremsen zu zaghaft auf der langen Geraden und müssen dann hart bremsen, was zu Heck-Instabilität führt.
2. Tiergarten — der unterschätzte Knick
Tiergarten sieht harmlos aus. Ist er aber nicht. Der Knick rechts kommt schneller als gedacht. Bremspunkt: 50 Meter vor dem Knick, in den 4. Gang runter, dann sauber durch.
3. Schwedenkreuz — Mut zur Spätbremsung
Nach Hatzenbach kommt das Schwedenkreuz. Hier solltest du mutig fahren, aber nicht übermütig. Bremspunkt: ca. 80 Meter vor der ersten Schikane — runter in den 3. Gang.
4. Adenauer Forst — der enge Engpass
Adenauer Forst ist eine doppelte Rechts-Kurve mit blindem Gefälle. Bremspunkt: 100 Meter vor der Markierung. Linie: außen-innen-außen, 3. Gang, sauber raus.
5. Bergwerk — der berüchtigte Spätbrems-Punkt
Bergwerk ist Pflicht-Wissen. Nach dem schnellen Streckenabschnitt nach Adenauer kommst du mit fast 240 km/h auf die Bergwerk-Kurve. Bremspunkt: zwischen 200- und 150-Meter-Schild. Niemals später!
6. Karussell — die berühmteste Kurve der Welt
Karussell ist mehr Technik als Mut. Bremspunkt: ca. 70 Meter vor der Mauer, in den 2. Gang runter, dann auf die innere „Tasse" einlenken und am inneren Rand bleiben.
7. Pflanzgarten — flach oder nicht?
Pflanzgarten ist die Frage aller Fragen. Volle Konzentration. Bremspunkt: kurz vor der Bodenwelle, runter in den 4. Gang, sauber durch — kein „Vollgas-Schmankerl" für Erstfahrer.
WMR-Empfehlung: Nutze Streckenkunde-Module, bevor du das erste Mal selbst fährst — oder starte mit einem unserer Renn-Erlebnisse mit DMSB-lizenzierter Begleitperson.